外賣(mài)騎手小王在九龍坡區(qū)火炬大道一次闖紅燈違章被記錄后，相關(guān)信息也通過(guò)“暢行者”的“文明騎行”模塊上傳到了系統(tǒng)中，同步到了其所在的外賣(mài)平臺(tái)。當(dāng)月底，因?yàn)椴晃拿黩T行的記錄，公司對(duì)其進(jìn)行了預(yù)警，由于與自己的等級(jí)分掛鉤，小王再也不敢馬虎，從此更加注意日常工作中的騎行文明與安全。
“暢行者”是誰(shuí)？
原來(lái)，繼成功推出“瞭望者”高空拋物智能預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和“治噪者”噪音監(jiān)測(cè)治理系統(tǒng)后，九龍坡區(qū)公安分局再次發(fā)力，研發(fā)了“交通暢行者”智能應(yīng)用系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化科技在公安實(shí)戰(zhàn)中的作用。該系統(tǒng)集成了駕駛?cè)孙L(fēng)險(xiǎn)管控、違停取證、文明騎行、故障隨時(shí)報(bào)四大核心功能模塊，有效提升了城市交通管理效率和服務(wù)水平。
隨手一拍，文明交通社會(huì)共治
外賣(mài)騎手、快遞小哥是使用電動(dòng)自行車(chē)的主力軍，為我們的生活帶來(lái)了便利，然而騎手闖紅燈、逆行、未按規(guī)定讓行等交通違法行為也屢見(jiàn)不鮮，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2023年以來(lái)，九龍坡區(qū)因外賣(mài)騎手不按規(guī)定行駛引發(fā)的交通事故就達(dá)1180起，其中傷人事故336起，管理難、執(zhí)法難的情況較為突出。為此，九龍坡交巡警聯(lián)合區(qū)委宣傳部，共同在“暢行者”中開(kāi)發(fā)了“文明騎行”模塊。通過(guò)這一模塊，民警輔警、城管隊(duì)員等采集上傳騎手違規(guī)行為和正能量行為，后臺(tái)自動(dòng)推送外賣(mài)快遞企業(yè)，企業(yè)則根據(jù)違規(guī)和正能量情況對(duì)騎手采取安全教育、停單處罰或加分獎(jiǎng)勵(lì)等措施，商務(wù)、郵政部門(mén)從行業(yè)主管對(duì)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，從源頭上促使騎手文明騎行，有效解決執(zhí)法難的問(wèn)題。
除了“文明騎行”，“交通違法停車(chē)取證”模塊也在實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)用。隨著車(chē)輛保有量和道路里程的持續(xù)增長(zhǎng)，依靠傳統(tǒng)的交通設(shè)卡查緝、路面現(xiàn)場(chǎng)糾違等“攔車(chē)子、貼單子”人力措施，難以適應(yīng)交通治理新形勢(shì)。“暢行者”激活“停車(chē)”“管車(chē)”等交通安全生命周期各個(gè)關(guān)鍵“細(xì)胞”，靶向治理交通出行“大難題”，暢通交管“大動(dòng)脈”，將交巡輔警充分組織發(fā)動(dòng)起來(lái)，對(duì)違法停車(chē)采集、固證和上傳，經(jīng)民警審核后自動(dòng)轉(zhuǎn)入“公安交通集成指揮平臺(tái)”，增加違停查處覆蓋面；同時(shí)預(yù)留接口給城管部門(mén)，用于城管隊(duì)員查處人行道停車(chē)短信提醒，實(shí)現(xiàn)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。
此外，針對(duì)百姓群眾集中反映交通設(shè)施故障、交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)牌設(shè)置不合理或是損壞、不清楚等情況，“暢行者”中的“交通設(shè)施故障隨時(shí)報(bào)”模塊則可以發(fā)動(dòng)社區(qū)網(wǎng)格員、城管隊(duì)員、鎮(zhèn)街干部、文明城市志愿者，當(dāng)發(fā)現(xiàn)交通信號(hào)燈故障或配時(shí)不合理，交通標(biāo)志歪斜、損壞或設(shè)置不合理，標(biāo)線模糊或施畫(huà)不合理等交通設(shè)施故障等問(wèn)題，一鍵報(bào)送至系統(tǒng)后臺(tái)，由民警核實(shí)處理后向運(yùn)維單位推送，提升處置效能和交通安全管理水平。社會(huì)各界力量的加入，形成了倍增效應(yīng)，改變了過(guò)去公安交警單打獨(dú)斗的局面，提升了交通秩序管理效果。
數(shù)字交管，構(gòu)建城市智治新秩序
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“交通暢行者”是一個(gè)交通文明共治的平臺(tái)，功能均采用模塊化設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，成本低、拓展空間大。今年以來(lái)，涉及無(wú)證駕駛的交通事故同比下降39.04%，其中輕傷以上事故同比下降23.1%，失駕人員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違法行為得到了有效遏制；采集違停信息19.3萬(wàn)條，審核通過(guò)并處罰15.7萬(wàn)起，特別是在謝家灣正街、西郊路、奧體路等重點(diǎn)整治路段，守法合格率持續(xù)保持在90％以上；“暢行者”累計(jì)向各大外賣(mài)、快遞企業(yè)推送信息2300余條，由騎手違規(guī)引發(fā)的交通事故同比下降19.2%。
近期，九龍坡警方將在“無(wú)證、失駕、準(zhǔn)駕車(chē)型不符人員風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警”的基礎(chǔ)上，升級(jí)打造“駕駛?cè)藛T風(fēng)險(xiǎn)管控一件事”，同時(shí)聯(lián)合區(qū)數(shù)字化城市運(yùn)行和治理中心，將該功能與區(qū)“文明騎行一件事”融合，正式納入?yún)^(qū)縣應(yīng)用“一本賬”，形成公安、城管、商圈辦等多部門(mén)群管群治的良好工作格局。
下一步，九龍坡將不斷深化“暢行者”系列應(yīng)用，在積極探索超大城市現(xiàn)代化治理新路子上走在前列、引領(lǐng)示范，全面打造交通數(shù)字化管理新格局。
