近日，在綦江區(qū)通惠食品工業(yè)園，一輛輛“郵運通”客運車輛從園區(qū)駛出，串聯(lián)起城鄉(xiāng)之間的繁華與寧靜，成為了鄉(xiāng)村物流的“生命線”。
工作人員正在裝運貨物。（攝影：廖文浩）
“老羅，車子往后倒，我準備上貨了！”話音剛落，一輛客運車緩緩?？柯愤叄笔撑l(fā)店店主王勝平連忙將米面油等搬進后車廂，與司機羅師傅簡短交流后，這些物資便通過“郵運通”踏上前往鄉(xiāng)村的旅程。
“這車本來就要往打通鎮(zhèn)開，路上貨物也一并帶走，現(xiàn)在方便得很！”羅師傅感嘆道。
當前，綦江區(qū)正大力推廣“郵運通”新業(yè)態(tài)新模式，通過客運車輛將快遞和農產品進行集散、分類處理、倉儲保管和共同配送，不僅讓物流更加高效便捷，更激活了鄉(xiāng)村經濟的一池春水，村民們不再為購買生活必需品而煩惱。
“以往我們還要走到鎮(zhèn)上去拿快遞，又遠又麻煩，現(xiàn)在好了，客車順便就把我們的快遞物品帶進村，我昨天晚上買的下飯醬今天就到了，更快也更安心！”打通鎮(zhèn)榮華村村民趙福笑道。
與此同時，農副產品等農家“土貨”也得益于“郵運通”客貨交融的新模式，更快地走向市場，與城市的消費者見面。
“在咱們紅巖直播間，不僅有豐富的農產品，還有特色手工扎染，網友‘指尖’下單，村民即刻打包，村里的寄遞點通過郵運通一送，‘家門口’的特色產品即刻送達?！痹谌擎?zhèn)紅巖村，駐村第一書記張慶一邊幫忙村民打包大豆一邊笑著告訴筆者。紅巖村近來依靠“郵運通”發(fā)出了不少土貨，農產品出村再也不是難題。
通過“交郵融合”，綦江中心客運站被賦予了新的使命——快遞物流分撥處理中心。“除了客運外，中心還集快遞集散、分類處理等功能于一體?！濒虢瓍^(qū)交通運輸委相關負責人介紹，“通過‘以客帶貨’的模式，交郵合作線路從點擴展至線，再由線匯聚成面，形成了一張覆蓋全區(qū)的鄉(xiāng)村物流網絡。”
據(jù)統(tǒng)計，綦江中心客運站日均可接收并處理超過1500單進出快遞，節(jié)約40%左右的農村快遞物流運營成本。目前，綦江區(qū)已對130輛片區(qū)農客實施客貨兼營改造，后續(xù)還將建立以綦江城鄉(xiāng)物流配送中心等縣級物流中心為主、302個村級農村電商物流點為輔的“區(qū)、鎮(zhèn)、村”三級物流體系，以“郵快”“快快”“快電”等方式推進“交通+郵政+快遞”多元融合發(fā)展。
