6月20日，鄭渝高鐵已開通運(yùn)營一年。作為全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分和“三峽庫區(qū)”的首條高鐵，高鐵巡線員一直默默守護(hù)著這條“大動(dòng)脈”的安全運(yùn)行。
沿線巡檢。攝影：王忠虎
由于特殊的地質(zhì)環(huán)境，鄭渝高鐵巫山至萬州段隧道占比高達(dá)92%，橋隧比高達(dá)98%，被稱為“地鐵式”高鐵。為了萬千百姓平安出行，白天在橋梁兩端的草叢里，夜晚在昏暗悠長的隧道內(nèi)，都能看見巡線員們的身影。
巡線員整修現(xiàn)場。攝影：王忠虎
隨著汛期防洪、暑運(yùn)季節(jié)的到來，巡線員們除了晚上網(wǎng)內(nèi)的巡檢外，他們白天還擔(dān)負(fù)著網(wǎng)外的巡檢任務(wù)。要對(duì)隧道仰坡、排水溝、邊坡等進(jìn)行全天候的巡守。對(duì)鐵路沿線懸崖峭壁上裸露的巖石、防護(hù)設(shè)施、防護(hù)網(wǎng)等進(jìn)行詳細(xì)排查。正因?yàn)橛懈哞F巡線員的付出，鄭渝高鐵萬州至巫山段開通一年來，開行列車11000余列，實(shí)現(xiàn)“零事故”目標(biāo)。
